國三，全國開始實施時間是2007年7月1日，國二所有車型停止上牌。所謂國三標準，就是中國第三階段汽車排放標準。國家第三階段的排放標準相當于歐洲Ⅲ號的排放標準，也就是說，尾氣污染物含量相當于歐Ⅲ的含量，不同的是新車必須安裝一個OBD即車載自診斷系統。車載自診斷系統的特點在于檢測點增多、檢測系統增多，在三元催化轉化器的進出口上都有氧傳感器。完全通過實時監控車輛排放來控制達標，可以更加保證歐Ⅲ排放標準的執行。

     國四，全國開始實施時間是2013年7月1日，國三所有車型停止上牌。國四排放標準全稱是國家第四階段機動車污染物排放標準，是通過對專用車底盤發動機燃燒技術、尾氣排放技術的改良，以達到降低汽車排放污染物HC（碳氫化合物）、NOx（氮氧合物）、CO（一氧化碳）、PM（微粒）等，通過更的催化轉化器的活性層、二次空氣噴射以及帶有冷卻裝置的排氣再循環系統等技術的應用，控制和減少汽車排放污染物到規定數值以下的標準。

細心的客戶朋友會發現國五油罐車比國四油罐車在油箱旁邊多了一個黑色塑料罐，而且消音器增大了許多。

這是因為國五卡車在設計過程中考慮到對尾氣的處理，通過在排氣管路中噴射車用尿素溶液對排放污染物進行催化處理，以達到凈化的目的！

    國五，全國開始實施時間是2017年7月1日。國四所有車型停止上牌。國家第五階段機動車污染物排放標準，即“國五標準”，國五標準排放控制水平相當于歐洲正在實施的第5階段排放標準。歐盟已經從2009年起開始執行，其對氮氧化物、碳氫化合物、一氧化碳和懸浮粒子等機動車排放物的限制更為嚴苛。從國Ⅰ提至國Ⅳ，每提高一次標準，單車污染減少30%至50%。國五排放標準的一項技術是SCR廢氣循環。

國內目前國五機動車上戶政策已經初步實現，一致將于今年年底在全國范圍內完全徹底落地實施。2017年7月1日所有國四車型停止上戶。全面實施國國五排放標準。

關于汽車排放標準提高的意義，是為了提高空氣質量，進一步抑制汽車尾氣排放對環境造成的污染，更高標準的節能減排政策將逐步在全國實施。